铁道车辆制造与维修工资待遇“铁道机车制造与维修工资怎么样”

高铁综合维修工工资待遇

1、不好干。累。高铁综合维修技术专业工作挺累，动车检修师待遇还是不错的，尽管一个月的月薪基本上也就在7000元，但是这份工作非常辛苦和疲惫。没有休息。

2、高。高速铁路综合维修技术待遇高，动车检修师待遇还是不错的，一个月的月薪基本上也就在7000元左右，但是这份工作非常辛苦和疲惫。高铁综合维修技术是一门普通高等学校专科专业，属铁道运输类，基本修业年限为三年。

3、-7000元。高铁维护员是负责火车站内基本设备的巡检、保养、维修工作的，工资待遇由基本工资+计次提成+登高补贴构成，月薪在5000-7000元，计次提成上不封顶，五险一金，月休4天+年假。

4、高铁综合维修工的工资是6000到8000。初级的，也有较低的，高铁动车所检修员 3千-5千 河北丰颂铁路电气化技术有限公司。其他还有现存的招聘信息是工资待遇：薪资待遇：税前5000元+。

5、根据不同岗位需要和地区差异，其待遇也有所不同。

6、还可以，动车组检修专业在铁路局待遇还不错。动车段或者动车应用所实习期大概工资4-5千元，成为岗位骨干后每月收入大概8000多。

铁路机车和动车组检修哪个赚钱多?

以广东为例，机务检修基本是集中修，然后上长白班，工资5000元左右，动车组检修上二休二，然后要上夜班，工资8000左右。后者比前者收入高。

专科最有前途的专业有：铁道机车专业、铁道交通运营管理专业、机电一体化技术专业、计算机专业、动车组检修技术专业、机械电子工程专业、铁道交通运营管理专业、护理学专业等，都是未来非常有发展的专业，前景很好。

看在哪个铁路局，不同的机务段待遇也不一样。比如广州的，和谐号动车组司机能拿到8K左右吧，一般的火车司机是5K左右，如果是地面检修人员会少一些，在4K左右。司机出乘得多就拿得多，但是不能无限制的多加班。

动车组检修专业就业前景还是很不错的，一般的话去铁路局待遇还可以，在和动车段或者动车应用所实习期大概工资4-5千元，成为岗位骨干后每月收入大概8000多。这个专业除了去铁路局以外，那就是中车集团了，工资待遇也不错。

检修好。工资高：大秦铁路局检修平均工资是7670元/月，而大秦铁路局车辆段列检平均工资为5400元/月。上班时间好：检修是八小时工作制，而列检是二十四小时轮班制。

高铁动车检修师待遇怎么样?

高铁动车检修师待遇还是不错的，一个月的月薪基本上也就在7000元左右，虽然工资较高，但是这份工作非常辛苦和疲惫，因为当别人休息的时候，他们在工作，当别人在娱乐的时候，他们仍然在高铁上做着维修工本职任务。

动车组检修专业就业前景还是很不错的，一般的话去铁路局待遇还可以，在和动车段或者动车应用所实习期大概工资4-5千元，成为岗位骨干后每月收入大概8000多。这个专业除了去铁路局以外，那就是中车集团了，工资待遇也不错。

高。高速铁路综合维修技术待遇高，动车检修师待遇还是不错的，一个月的月薪基本上也就在7000元左右，但是这份工作非常辛苦和疲惫。高铁综合维修技术是一门普通高等学校专科专业，属铁道运输类，基本修业年限为三年。

高铁综合维修技术专业工作挺累，动车检修师待遇还是不错的，尽管一个月的月薪基本上也就在7000元，但是这份工作非常辛苦和疲惫。没有休息。

动车组检修工资不能上万。根据相关信息查询，动车组检修平均薪资为5684元。

铁道机车车辆制造与维护就业方向

铁道车辆技术专业的就业方向是：铁道车辆制修工、铁路机车车辆制动钳工、动车组制修师等职业，铁道车辆制造、运用与维修等。铁道车辆制修工 铁路车辆制修工是人力资源和社会保障部公布的一种职业。

其他信息：铁道机车专业就业方向：主要面向国家铁路电力机车运用、检修部门，从事电力机车运用与检修方面的工作。其次，可在地方铁路、工矿企业及城市轨道交通部门就业。

铁道机车维护人员负责铁路机车的维修保养工作。他们具备机车技术维修知识和技能，能够进行机车的日常检查、保养维修、故障诊断和修复等工作。铁道机车维护人员还需要对机车进行定期的检修和大修，以确保机车的安全运行和可靠性。